Meilleurs fourgons hybrides 2025 | Auto-Express

Il n’y a aucun compromis dans le choix du Ranger PHEV, car il peut tracter une remorque jusqu’à 3,5 tonnes et transporter jusqu’à 1 000 kg dans le plateau de chargement. Tout cela, et vous bénéficiez toujours de la polyvalence des quatre roues motrices. Vous pouvez également choisir le mode EV, qui vous permettra de parcourir jusqu’à 23 miles avec la batterie, ou vous pouvez le mélanger avec la puissance du moteur essence de 2,3 litres.

5. LEVC VN5

Si le LEVC VN5 vous semble familier, c’est parce qu’il est basé sur le taxi noir de l’entreprise. Sous la forme VN5, vous obtenez un véhicule utilitaire électrique équipé d’un moteur essence à prolongateur d’autonomie. Cela signifie que le LEVC fonctionne toujours à l’énergie électrique, mais que vous disposez de l’appoint du moteur à essence pour recharger la batterie en déplacement.

Là où le modèle taxi transporte ses passagers, LEVC a modifié la conception arrière pour devenir une fourgonnette d’une capacité similaire à celle d’un Ford Transit Custom. Il y a une porte latérale coulissante et deux portes arrière à charnières latérales pour un accès facile. Le VN5 est livré avec de nombreux équipements de série pour faire de la cabine un lieu de travail agréable, avec un pare-brise chauffant, une climatisation, un écran tactile de neuf pouces pour l’infodivertissement et des sièges avec support lombaire réglable.

6. Commerciale Toyota Corolla

Il faudra y regarder à deux fois pour reconnaître la Toyota Corolla Commercial comme une camionnette. Elle ressemble beaucoup à la Corolla Touring Sports, mais les vitres arrière noircies indiquent qu’il s’agit d’une Corolla pour vous aider au travail. Sans sièges arrière, vous bénéficiez d’un plancher de chargement long et plat recouvert d’un tapis en caoutchouc résistant. Il y a également une demi-cloison avec un dessus en treillis métallique pour empêcher les charges de glisser dans le compartiment avant.

L’accès à l’espace de chargement se fait par le hayon et les portes latérales arrière habituels de la Corolla. À l’avant, elle ressemble beaucoup à n’importe quelle autre Corolla, avec le même tableau de bord, le même système d’infodivertissement et le même confort. La Corolla Commercial offre également une charge utile maximale de 465 kg. En tant qu’hybride auto-rechargeable, la Toyota affiche une économie de carburant combinée de 51,1 mpg.

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