La Lotus Type 133 se prépare à affronter le monde des berlines électriques de performance avec un design élégant de coupé à quatre portes et jusqu’à près de 900 ch

Cet article contient des illustrations indépendantes qui ne sont ni liées ni approuvées par Lotus.

Le célèbre constructeur britannique de voitures de sport Lotus vise le Taycan de Porsche avec une toute nouvelle berline électrique qui vise à repousser les limites de l’innovation. Connu en interne sous le nom de Type 133, la conjecture précédente l’avait fait porter la nomenclature Envya. Cependant, cela ne semble pas être le cas, la légendaire plaque signalétique Cortina de Colin Chapman des années 1960 étant le concurrent le plus probable.

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La berline élégante a été espionnée à l’essai dans la nature, ne portant rien d’autre qu’un camouflage minimal, donc à l’aide de la magie numérique, cet écrivain a retiré le camouflage pour vous montrer notre meilleur aperçu à ce jour. Curieux d’en savoir plus ? Plongeons dans tout ce que nous savons avant sa révélation officielle.

Conception électrisante

Le Type 133 arbore un design élégant et aérodynamique qui allie sans effort sportivité et élégance. Avec ses contours lisses et ses lignes dynamiques, il dégage une présence captivante dominée par une large ouverture frontale (pour l’aérodynamisme et le refroidissement du VE), des phares Matrix encastrés et des DRL empilés.

Le regarder de côté révèle un profil surbaissé, une carrosserie soigneusement sculptée et des hanches musclées améliorant son attrait visuel. Des fenêtres sans cadre, des poignées de porte affleurantes, des rétroviseurs latéraux numériques et une ligne de toit inclinée contribuent à optimiser son efficacité aérodynamique, améliorant ainsi l’autonomie et les performances. Pour ceux qui se demandent ce qu’est la zone de toit aux formes étranges, il s’agit d’incorporer le capteur LiDAR pour une suite de systèmes avancés d’aide à la conduite.

Intelligents intérieurs

Un prototype du Type 133 a été repéré en Chine par un utilisateur de Weibo nous donnant un premier aperçu de l’intérieur

Côté intérieur, vous serez accueilli par un habitacle luxueux et futuriste qui allie confort et technologie de pointe. Sa disposition a plus qu’une bouffée d’Audi e-tron GT, avec des matériaux haut de gamme et des détails sculptés. Un grand tunnel central sépare l’habitacle à quatre places, mais offre amplement d’espace pour les jambes des passagers avant et arrière.

Les détails clés du cockpit centré sur le conducteur comprennent un écran tactile massif, offrant un accès transparent aux diverses fonctions du véhicule et aux options de connectivité. D’autres avantages probablement offerts sont un système audio KEF haut de gamme de 2 160 watts à 23 haut-parleurs et un éclairage ambiant configurable.

Performance à étourdir

Le Type 133 partagera la plate-forme et les composants avec le SUV Lotus Eletre illustré

Construit sur une toute nouvelle plate-forme de véhicule électrique, Lotus vise à offrir des performances et une maniabilité exceptionnelles. Bien que, pour une marque qui s’est fait un nom dans l’expertise du châssis, on se demande ce qu’une énorme batterie fait pour l’engagement et l’agilité du conducteur.

Une grande partie de tous les trucs rapides seront extraits du SUV Eletre. Dans ce véhicule, le modèle de base comprend une batterie lithium-ion de 112 kWh promettant une autonomie de plus de 300 miles et une configuration AWD à double moteur développant 603 ch (612 PS / 450 kW) et 524 lb-pi (710 Nm) de couple.

Pour ceux qui aiment un peu de réarrangement instantané des organes, une variante R haute performance pourrait offrir jusqu’à 893 ch et 727 lb-pi (985 Nm) de couple. Heureusement, son architecture de 800 volts peut permettre une charge rapide jusqu’à 350 kW, et des recharges de 10 à 80 % peuvent être expédiées en environ 20 minutes (tout se passe comme prévu).

Rivaux et révélation

La Lotus Type 133 affrontera d’autres berlines de pointe dans le paysage en évolution rapide des véhicules électriques. Les principaux rivaux incluent la Tesla Model S, la Lucid Air, la Porsche Taycan, l’Audi e-tron GT, la Mercedes-Benz EQE, la Polestar 5 et la toute nouvelle i5 de BMW.

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Attendez-vous à ce que le Type 133 propose une gamme de niveaux de finition qui reflète son frère SUV, et une révélation officielle est susceptible de se produire plus tard dans les mois à venir.

Lotus est-il sur la bonne voie en proposant une berline tout électrique ? Nous aimerions entendre vos pensées dans les commentaires ci-dessous.