Une variante à quatre moteurs Berserk de 2 250 chevaux existe, mais elle ne fonctionnera pas à la course aux nuages ​​cette année

La route vers le sommet de 14 115 pieds de Pikes Peak n’est pas un endroit pour la moitié des mesures. Mais c’est exactement ce que Ford fait pour la 103e course vers les nuages ​​- en quelque sorte. Bien sûr, lorsque la «demi-mesure» est un super EV avec 1 421 chevaux (1059 kW), c’est probablement plus une décision prudente que les autres. Le morceau fou est que même avec la moitié de la puissance disponible à bord, cette Mustang Mach-E à la pointe des pikes semble absolument monstrueuse, pour être juste, il ne fera pas de bruit.

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Nous savons depuis quelques semaines que le Mach-E Ford apporte à Colorado Springs allait être rapide. Le constructeur automobile a confirmé que la voiture ferait 6 125 livres (2 778 kg) d’appui, mais n’a pas dit grand-chose sur la puissance.

Maintenant, nous savons qu’il portera le même ensemble global: un trio de moteurs six phases (un sur l’essieu avant, deux à l’arrière), que le supertruck de l’année dernière l’a fait. Cette année, cependant, la transmission fera 1 421 chevaux et pèse globalement environ 260 livres (117 kg) de moins.

Les nouvelles astuces du Mach-E

«Nous continuons à repousser les limites de ce qui est possible avec les véhicules électriques», a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance. «Ce démonstrateur Super Mustang Mach-E représente la prochaine étape de notre voyage d’électrification – plus léger, plus maigre, tout aussi puissant et plus capable en compétition à haute altitude.»

Ce qu’il n’a pas dit qu’il y a que Ford a également une version quadruple moteur qui peut faire 2 250 chevaux (1677 kW), rapporte TheDrive. Pour une raison quelconque, il ne courira pas cette année.

Pourtant, l’emballage dirigé vers Pikes Peak semble assez puissant. Il utilise une nouvelle configuration de suspension à culbuteurs, des freins en céramique en carbone et encore plus d’appui de ce que l’on confirme précédemment. C’est vrai, 6 125 livres était l’ancien numéro. Maintenant, nous savons que cela fera réellement 6 900 livres (3129 kg) à 150 mph. Maintenant, la question est de savoir si tout cela suffira ou non pour gagner.

Romain Dumas: L’arme secrète

Heureusement pour Ford, avoir Romain Dumas à la barre ne sera pas un obstacle. « Après l’incroyable course de l’année dernière avec le F-150 Lightning Supertruck et Supervan 4.2 avant lui, je suis honoré d’être de retour avec Ford pour relever ce défi », a déclaré Dumas. « Ce Mach-E est une bête différente, et nous sommes ravis de voir ce qu’il peut faire sur la montagne. » Si quelqu’un peut gagner avec cette voiture, ce doit être Dumas.

Il est l’homme qui détient actuellement le record global, 7: 57.148 dans un concept Volkswagen id.r.r de 2018. Bien que VW ne semble pas avoir fait beaucoup avec tout ce qu’il a appris cette année-là, Ford dit ce qu’il fait ici se traduira directement dans les voitures de production.

« La course est notre banc d’essai », a ajouté Rushbrook. «Chaque point de données que nous rassemblons sur la montagne nous aide à construire de meilleurs véhicules électriques pour nos clients – qu’il s’agisse de maximiser la livraison de puissance, d’améliorer les stratégies de régénération ou de gérer la chaleur dans des changements d’élévation extrême. Ce que nous apprenons ici va directement dans la production future.» Comment cela se traduira-t-il exactement par ce que vous conduisez dans quelques années est à débattre.

Une Mustang à quatre portes? Peut être

Enfin, allons enregistrer en disant qu’une Mustang à quatre portes peut ressembler à un sacrilège, mais si cela ressemble à ceci, cela pourrait être bon. Nous serons à l’affût du Mach-E sur l’America’s Mountain le 22 juin.