Fidèle à sa vocation, ce blog va vous révéler un papier qui circule sur le web. Le sujet est «l’automobile».
Son titre (Remparts d’Angoulême : dans la peau d’un réparateur de dernière minute) est évocateur.
Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres posts qu’il a publiés sur internet.
La fiabilité est en conséquence élevée concernant ce post.
Sachez que la date de parution est 2022-09-15 05:27:00.
Stéphane Rochereau est spécialiste des vieilles voitures et un fidèle des Remparts.
Julie Desbois
En ce moment, Stéphane Rochereau, propriétaire du garage RS Automobile dans le quartier de Fontgrave depuis 24 ans, a la mission de remettre sur roues trois voitures. Une Triumph, dont il faut refaire les freins et la carburation. « J’ai reçu les pièces ce matin, le reste arrive demain. Elle sera au départ du rallye. » Pour celle-là, c’est réglé. La facture avoisinera les 700€. Sa sœur jumelle, en revanche, n’aura pas cette chance. Le joint de culasse ne veut rien savoir et Stéphane Rochereau, qui travaille seul, doit soigner d’autres concurrentes. Une 505 qui a la particularité de freiner tout le temps. Le mécano va arranger ça. La MG B, elle, a terminé sa révision. « Elle peut partir. »
Des vrais trésors dorment dans son garage dans le quartier de Fontgrave.
Julie Desbois
Il faut faire de la place. Le garagiste a vu débarquer des voitures jusqu’au dernier jour. Pour tenir les délais, il a travaillé pendant ses vacances la semaine dernière. « On ne compte pas les heures. Il faut que la fête soit belle. » Quand le client peut faire rouler sa voiture et la montrer sur les routes de Charente, Stéphane Rochereau est content.
Ça ne l’empêche pas de dormir, mais il reconnaît que ces vieilles dames lui font parfois des nœuds dans le cerveau. « Ce n’est pas comme pour les voitures modernes, où il suffit de brancher la valise électronique et de changer la pièce. Là, il faut chercher des solutions, bidouiller les tuyaux. » Le garagiste se souvient d’une étrange voiture italienne qui avait atterri chez lui une année. Une Bizzarrini, dont les tuyaux d’huile avaient été arrachés en descendant de la remorque. Le garagiste n’avait jamais vu un engin pareil. « J’ai inventé. À force de pratiquer, on sait adapter les pièces. » Mais pour ça, il faut être habité par la passion.
Stéphane Rochereau sait tout faire. C’est le roi de la débrouille.
Julie Desbois
Stéphane Rochereau a grandi au milieu des voitures anciennes dans le garage de son père à Asnière-sur-Nouère. C’est lui qui lui a transmis le virus. « À trois ans, je râlais parce qu’il ne me donnait pas de travail à l’atelier. » Aujourd’hui, le boulot ce n’est pas ce qui manque. Une vieille Porsche, décorée par les toiles d’araignées attend patiemment qu’il s’occupe de son cas. « Il faut tout refaire de A à Z. Il y en a pour deux mois de boulot à ne faire que ça. » À côté, une Velam Isetta est encore plus mal en point. Il ne reste que le volant et la carrosserie. « Elle sera comme neuve, mais il y a un an de boulot. »
Certaines années, Stéphane Rochereau doit aussi remettre sur pied des voitures engagées dans les courses du dimanche. Il n’est pas rare qu’on vienne le chercher entre les essais du matin et la course de l’après-midi pour une réparation express et permettre à une concurrente de reprendre le fil de la course.
Stéphane Rochereau doit souvent inventer de nouvelles façons de réparer. Il y a parfois de quoi péter une durite.
Julie Desbois
Avec tout ça, il n’a pas eu le temps de s’occuper de ses propres voitures, dont sa belle jaguar. « De toute façon, je suis juré au concours d’état toute la journée de samedi. » Et en soirée, il devra rejoindre sa femme sur leur stand de vente de voitures miniatures. Il en a plus de 5 000 stockées au garage et va en exposer une bonne partie place Bouillaud pendant le week-end. Mais celles-là n’ont pas besoin de révision.
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