Je vous informe sur un tout nouvel éditorial qui va allonger notre revue de presse sur « l’automobile ».
Son titre (Economie. Le marché automobile français a encore progressé) est sans confusion.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu.
Les révélations concernées sont donc réputées valides.
Sachez que la date de publication est 2023-11-13 10:00:00.
L’article dont il s’agit :
En octobre 2023, alors que de nombreuses évolutions sont encore attendues pour la fin de l’année concernant le marché automobile, tant en termes de réglementation, de financement et d’aides à l’achat, le dynamisme reste de mise pour les voitures particulières neuves (VPN). Pour le quatorzième mois consécutif, les immatriculations ont progressé de 22%, alimentées essentiellement par les modèles électrifiés. Le marché de l’occasion, lui aussi, retrouve des couleurs (+8%), sur tous les segments.
Selon les données fournies par AAA DATA, l’expert de la donnée augmentée, les immatriculations de VPN se sont élevées à 152 383 unités sur le mois écoulé, soit un bond de 22%.
Les hybrides toujours en pole position
Côté énergie, la percée des hybrides, devenues les premières motorisations vendues au mois de septembre, se poursuit. Au mois d’octobre, elles représentent 36% du marché, avec des immatriculations qui ont progressé de 38% à 55 414 unités. Parmi ces dernières, on compte 16% d’hybrides non rechargeables, 10% d’hybrides rechargeables et 10% de micro hybrides.
Les motorisations électriques continuent de gagner du terrain (17% de parts de marché), avec des immatriculations qui augmentent de 51% à 25 472 unités.
L’essence (35% du marché), pour sa part, reste dans le jeu : les immatriculations ont progressé de 17%, à 54 076 unités. Et le diesel ne représente plus que 8% de part de marché, en chute de 29%, à 11 888 unités.
Les ventes de SUV au beau fixe
La cote des SUV (Sport Utility Vehicle) ne faiblit pas. En octobre, ces véhicules tous terrains/chemins s’octroient la première place avec 48% du marché des VPN, contre 44% sur le même mois de l’année passée, avec des immatriculations en progression de 32%, à 72 369 unités.
Cette tendance haussière se fait sentir sur tous les segments avec un dynamisme particulièrement marqué pour les petits B-SUV (+19% à 26 416 unités), les C-SUV (+28% à 32 971 unités) et les plus imposants D-SUV (+87% à 10 996 unités).
On pourrait d’ailleurs quasiment parler de raz-de marée pour ce dernier segment, tant la croissance est forte depuis le début de l’année (+ 71% à 101 708 unités), tirée en grande partie par le succès du Tesla Y, dont le prix a d’ailleurs récemment été revu à la baisse par le constructeur, mais également par l’arrivée de nouveaux modèles : AUDI – Q8 E-TRON ; AUDI – Q8 SB E-T ; BYD – TANG ; FISKER – OCEAN ; HONDA – CR -V TOYOTA BZ4X ; JEEP – G CHEROKE ; NISSAN – X-TRAIL 4 ; RENAULT – ESPACE VI. Et pour les F -SUV, la croissance est de 120 % mais pour seulement 233 unités.
Le marché de l’occasion repasse en positif
La pénurie de voitures neuves en 2022, couplée à la hausse des prix des voitures prolongent la durée de possession : en moyenne, les Français ont conservé leur voiture sept mois de plus en 2022 par rapport à 2018.
Les voitures sont donc gardées plus longtemps avant d’être revendues, ce qui a un impact sur le marché de l’occasion.
Ce dernier a progressé de 8% en octobre, à 472 738 unités et est, pour la première fois depuis quelques mois, en hausse sur tous les segments : les véhicules de moins de cinq ans ont vu leurs immatriculations augmenter de 9% à 149 406 unités grâce aux retours en stock des véhicules chez les professionnels, ceux âgés de cinq à dix ans, de 12% à 99 544 unités et les voitures les plus anciennes, de 5%, à 223 788 unités.
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